El Vice-Presidente de Venezuela, José Vicente Rangel declaró hoy que:
“No se sabía que esto podía ocurrir y quien diga que lo sabía está haciendo afirmaciones temerarias. Esto es un hecho que se ha presentado debido a las circunstancias climáticas que se han imperado en los últimos tiempos y que han precipitado el desplazamiento del cerro. Catorce millones de toneladas de tierra están presionado. Eso puede ocurrir en cualquier construcción y en cualquier país del mundo“
El VP nunca le ha tenido miedo a mentir descaradamente, pero esto ya es casi un insulto a la inteligencia de los venezolanos.
Les invito a leer la sección “El Problema” en el website “El Viaducto enfermo, más de 50 años de servicio” para que se enteren de que:
1. El problema del viaducto fue detectado en 1987
2. En 1989 fue designada una comisión de destacados ingenieros que determinó, entre otras cosas, que:
1.5.- En el caso de un movimiento masivo y súbito de la ladera la Comisión no visualiza una solución estructural económicamente factible que pueda evitar la falla del Viaducto.
Esta comisión recomendó a su vez una serie de medidas para corregir el problema.
Hace 17 años!!! OCHO (8) de ellos del gobierno Chavista.
January 5th, 2006
Finalmente, lo que tenía que pasar parece que está pasando: el viaducto principal de la autopista Caracas-La Guaira fue cerrado esta mañana, al parecer definitivamente. Durante ocho años de gobierno Chavista no se hizo absolutamente nada por reparar este viaducto o construir vías alternas. La concesión que se había otorgado para el mantenimiento de la autopista fue retirada y el cobro de peaje eliminado. No fue sino hasta finales del año 2005 cuando el gobierno decidió llamar a especialistas para tratar de salvar el viaducto de un colapso anunciado. Como diría el ex-presidente Luis Herrera Campíns: tarde piaste, pajarito.
Como punto de comparación, y para que entiendan la increíble ineptitud y falta de seriedad de este gobierno, les presento el Viaducto de Millau en Francia:
Este impresionante viaducto fue construído en 39 meses (un poco más de 3 años), fue financiado por la empresa privada y construído por la firma Foster and Partners. Es el viaducto más alto del mundo, con una altura máxima de 240 metros hasta la via y 336 metros hasta el mástil más alto. De punta a punta, mide 2.5 kilómetros. Su construcción comenzó en el 2001 y culminó en el 2004. Se espera que unos 28,000 vehículos lo crucen diariamente durante el verano y 10,000 los demás días del año.
El costo del proyecto: US$ 523 millones.
El costo de usarlo: entre $6 y $8 dólares, y los camiones $32.
Algunos links de interés sobre el tema:
January 5th, 2006